Tod auf See - und mögliche Lehren
Der Mann auf diesem Foto wird nach 90 Minuten aus dem eiskalten Meer geborgen - und überlebt. Zwei andere Segler verunglückten während des Clipper Race 2015/16 tödlich. Was lässt sich aus den Fällen lernen? Artikel in SEGEL-Journal 3/16
110,50 Euro für die DGzRS
Ende Februar hielt ich in Bad Schwartau einen Vortrag über das Clipper Race. 40 Besucher spendeten 110,50 Euro für die DGzRS, die sich postwendend bedankt hat. Ich bedanke mich natürlich auch!
Unter Briten
Im März 2014 ging ich in Qingdao (zeitweise: Tsingtau) für zwei Etappen des Clipper Round The World Race auf die Yacht "Switzerland". Das Clipper Race ist eine englische Regatta, an der überwiegend Briten und Angehörige der ehemaligen Kolonien teilnehmen, aber auch Kontinentaleuropäer, Chinesen etc. - die 678 Segler in der Flotte kamen aus 40 Nationen.
Es war eine phantastische Reise, und ich habe nicht eine Sekunde bereut, mich diesem doch unkomfortablen Abenteuer zu unterziehen. Die 21 Meter langen Rennyachten sind eine Welt für sich, und meine Crew hatte Humor, Siegeswillen und gute Manieren, kurzum: Stil.
Während der Reise schrieb ich täglich einen Blog, der jetzt - erweitert um Reportagen, Fotos und Anmerkungen – als Buch vorliegt. "Von Qingdao nach New York", 204 Seiten, 18 Euro
"Von Qingdao nach New York"
Hans-Harald Schack ist Journalist und segelt. Er schreibt Magazin-Reportagen und Bücher, macht Lektorate und Übersetzungen. Mit dem Clipper Round The World Race segelte er von China nach San Francisco und durch den Panama-Kanal in den Atlantik. Sein Web-Log und Reportagen darüber gibt es als e-Book und als Buch: "Von Qingdao nach New York". Zur Zeit ist er mit dem 1971 gebauten S&S-Halbtonner "Topas" in Nordeuropa unterwegs. Das Schiff ist übrigens zu verkaufen!